东小麻与西小麻和连庄村之间，取掉煤层上面的浮土和采出煤后，均送往东小麻村一带。如果是浮土和矸石就送往原来的一个采煤点，用浮土和矸石把原来的盗采痕迹予以覆盖。如果是煤，就送往东小麻村口一处用蓝色挡板围过的煤场。这个煤场就设在现在的盗采点和原来的盗采点之间。

    按照村民的指点，记者于是将采访车停靠在运煤运土载重车必经的土路边，开始用摄像机记录观察远鑫公司的盗采车辆出入频率。只见此处盗采车辆车流如织，平均每间隔40秒钟，就有一辆重车开过。这些重车在土路上的速度非常快，约一刻钟左右就可以拉第二趟再次经过观察点。此间土路也非常的宽阔平整，有些路段可以称的上是“双向四车道”。为了保证路况，路上还有一辆大型铲车始终在跑前跑后平整土路。记者拍摄了当天下午4时50分到5时50时所有的往返车辆，这些大型载重车均系无牌车辆，只是在车身上用油漆书写了编号，记者记录下来的编号就有一百多个。最快的车是编号392的车，它在1小时内跑了4回。4名记者沿着空车返回的路线开吉普车冲进了挖煤的工地。在这个工地上，记者都不相信自己的眼睛，眼前的工作场面十分宏伟，几十辆挖掘机在轰鸣作业，几十车载重车在等待装土或装煤。山体内植被全无，耕地被毁，山体被整体剖出一个直径数百米的大坑，到处都是新土，而下面全是煤层。

    刚进入不久，记者就被在这里值勤的南方人发现了。他们立即组织了两卡车的工人向工地外跑去，到底这两车人为什么要快速离开，记者当时弄不明白。事后才知道，他们这样做是为了“布防”，即为了防止记者拍照后离开盗采地区。其中一辆车号为晋CAA799的绿色皮卡车，冲到记者的采访车前，试图拦住记者返回公路的去路。而另一辆大型挖掘机，则挡住了记者前往另一处山头的土路。记者没有理会拦截，留一名记者看守采访车，其余三名记者继续下车步行，绕过挖掘机，想看看它为什么要封住这个土路。顺着这条路向前走了一会儿，记者果然发现后面另有一条铲平的土路，通行了另一个山头，而那个山头的半坡上也全变成了没有植被的新土层。显然，他们计划好要将盗采行为进行到底了，这将是下一个盗采点。